物品中间
结合的方法
驱动安装器款型 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
固定读取额定功率 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
功率转换交流电(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
大些打印输出电压电流(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
调整控制电路电源开关 | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主管路电压輸入 | 两相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电/三相电机AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
再造 电阻值 | 电阻器阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
阻值热效率(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
恢复电容显卡配置 | 只750W及超过输出功率配值默认设置二次利用利用电容。全型号均可外接二次利用利用电容 | ||||||
冷却后原则 | 自然而然蒸发 | 换气扇水冷却 | 散热风扇冷却塔 | 扇叶冷凝 | |||
长宽L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
推动器技术参数 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
稳定输入工率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
额定功率输出精度电流值(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
越大内容输出功率(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
操纵电路开关交流电源 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主电路电压发送 | 380VAC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
再生利用 阻值 | 内阻阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
电阻值耗油率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
可再生电阻器配备 | 全一系列均可外接二次利用阻值 | ||||||||||
散热玩法 | 风机一系列冷却 | ||||||||||
长宽比L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
usb接口配资 | |
系列的 | L6N |
接线口 | TYPE-C程序调试数据接口,可以支持只USB供电系统改变性能表和导到、导入性能表。 |
数字5量键入 | 4点(支持系统共阴和共阳) |
数码量传输 | 3点双端读取电压(同一DO可分销为Z相分频读取电压) |
高检测器输进 | 2点(支持系统共阴和共阳) |
管理玩法 | |
调控模型 | ● PP:协义选址方式 ● CSP:巡环同时进行定位玩法 ● PV:协议模板车速方式 ● CSP:巡环云同步高速度玩法 ● 协商惯量经济模式 ● 再循环导入惯量格局 ● HM:圆心经济模式 |
操控因素 | |
操纵方试 | IGBT SVPWM正弦函数波把控好 |
反馈系统途径 | 串口通信式识别码器:RS485商议 |
归一化步进驱动器叁数 | PC调试程序器具,食用基础等性能参数表,可怏速改变电机驱动器性能参数表修正 |
易用性功能模块 | 热键自整定、单叁数整定、炒鸡关注图像匹配 |
陷波滤波器 | 抑制作用机械化共振现象,使用3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振可抑制 | 阻止下端共振 |
DI/DO使用 | 可人权合理安排数子量输人/转换 |
电极系统 | 锁存外DI数据或交流接触器Z数据时有发生变动时的部位内容 |
警告功能性 | 过压、欠压、过流、过载保护、发烫、过速、主电源开关输人缺相、机体再生汽车制动踏板睡眠状态不正确的、地位测♉量误差过大、识别码器反馈系统不正确的、汽车制动踏板率过大、旅行线路上限、EEPROM 不正确的等 |
运营与现示 | 侧键8个,LED 5位带点 |
程序调试电脑软件 | 用MS调校系统软件行的调节电压电流环、地方环、加的速度环的各大数♊据,更变搜索输入移动信号更有效电平静减速机数据,并行文件目录行驶去数据的加入拷贝,简单驱动包器和有差异减速机或有差异负债的搭配;控制在半圆形波测试测试正常运作下加的速度、地方出现偏差的原因等弧形。 |
联系功用 | 帮助TYPE-C:来源于Modbus服务协议,可相连租赁对其进行参数值选用和状况监控录像 |
gif动态汽车制动 | 长用于错误或显得突然没电问题下的急忙停用 |
黑匣子功用 | 截获锁定标准内外的资料并储存在伺服电机控制器中,针对MS测试运行APP读该资料以进 几步讲解研究方案应用。 |
常用根据惯量 | 值为伺服电机惯量的30倍 |
输人数据 | |
常见模式, | DI点数:4点(兼容共阴和共阳2种玩法) 可左右的进入数据信息: 警报声清理垃圾(A-CLR)、 双向控制不可以读取(POT)、 负向能够取缔手机输入(NOT)、 回起点变换录入(HOME-SWITCH)、 强制性警告插入(E-STOP)、 |
伤害移动信号 | |
大致传统模式 | DO点数:15点 可左右的输入输出信号灯: 警告打出(ALM)、 步进驱动器筹备 输出电压(SRDY)、 外部驻车减速器关闭信号灯(BRK-OFF)、 市场定位做好(INP)、 车速抵达输出精度(AT-SPPED)、 转距制约中移动信号转换(TLC)、 零速箝位在线检测所在(ZSP)、 速度慢保持一致读取(V-COIN)、 角度指命有设转换(P-CMD)、 的速度制约中所在(V-LIMIT)、 极限速度控制台命令是否存在转换(V-CMD)、 伺服电机使能进入设置状况打出(SRV-ST)、 回零提交(HOME-OK) DB刹车系统的输出 Z相工作输出 |
采用自然环境 | |
平均温度 | 实用热度:0℃~55℃(不解除冻结)不低于45℃请降额便用 保管温:-20~80℃(无返潮)*超越65℃保管周期请误超越72小时内! |
空气湿度 | 90%RH下(不返潮) |
海拨 | 海拨1000m接下来 |
振动模式 | 不大于0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非反复进行) |
动力器应用 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
额定负载输送效率 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
电机额定功率打出电流量(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
更广輸出直流电压(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
操作双回路电源模块 | 单相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 两相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主管路电原读取 | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 二相/三相电源AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
复苏 电阻器 | 功率电阻阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
电阻器工作效率(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
恢复内阻分配 | 只750W及上述功效顶配內置净化利用电阻器器。全系类均可外接净化利用电阻器器 | ||||||
冷却塔方法 | 很自然急冷 | 散热器风扇待冷却 | 粉丝冷确 | 排风扇水冷却 | |||
尺寸大小L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
变频器器应用 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
功效打出功效 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
载荷系数模拟输出直流电压(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
更重模拟输出电压(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
控住电路电原 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主电路24v电源录入 | 三相四线制AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
再生利用 内阻 | 电容阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
热敏电阻公率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
再造内阻选配 | 全类型均可外接再生利用电阻器 | ||||||||||
冷凝习惯 | 扇叶降温 | ||||||||||
长宽高L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
接口标准性能 | |
系类 | L6N |
复位口 | TYPE-C校正界面,扶持只USB供电公司修改数据设置和把手机通讯录、保存数据设置。 |
数据量读取 | 4点(支持系统共阴和共阳) |
自然数量输出精度 | 3点双端模拟打印输出(随机DO可管理为Z相分频模拟打印输出) |
高速度测试探针录入 | 2点(使用共阴和共阳) |
把控机制 | |
有效控制模式, | ● PP:服务协议方位经济模式 ● CSP:循坏同部区域形式 ● PV:意向书极限速度格局 ● CSP:间歇数据同步车速的模式 ● 合同范本电动机扭矩摸式 ● 反复的此次扭矩模式, ● HM:圆心形式 |
保持属性 | |
把控好方式方法 | IGBT SVPWM正弦交流电波管理 |
反应方试 | 系统总线式编写代码器:RS485协商 |
归一化电机驱动器主要参数 | PC校正平台,选用基础等数据,可便捷做到伺服线束数据调节 |
易用性职能 | 系统自动自整定、单技术指标整定、全能追综法求 |
陷波滤波器 | 抑止机戒共震,可以支持3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振抑止 | 调节未端振荡 |
DI/DO布置 | 可随意确定数字8量复制粘贴/输出的 |
检测器特点 | 锁存 外部DI的讯号或高压电机Z的讯号突发会变化很大时的选址资讯 |
报警器实用功能 | 过压、欠压、过流、负载、温度过热、过速、主电压复制粘贴缺相、恢复刹车🅺工作ꦗ状态异常情况、具体位置差值过大、商品编号器信息反馈系统错误信息、刹车率过大、里程超出、EEPROM 系统错误信息等 |
实操与彰显 | 按建3个,LED 5位带点 |
测试游戏 | 使用MS公测应用能够调节器工♑作电流环、方位环、效率环的各因素,调整輸入输入信息有用电愉悦三相异步高压电机因素,并能够文件名行式实现因素的导到导到,不方便驱程器和不一样三相异步高压电机ﷺ或不一样负载电阻的连接;监听手机在梯型波公测正常运作下效率、方位不确定度等波型。 |
通讯网系统 | 适配TYPE-C:对于Modbus服务协议,可实施连接笔记本实施技术指标调整和感觉监控视频 |
静态行车制动 | 通用于发动机故障或太过突然跳闸状况下的应急处置宕机 |
黑匣子作用 | 截获特定因素之前之后的参数库并保存图片在伺服线束驱动器中,加上MS调测pc软件收录该参数库以进 几步概述论述用。 |
适合装载惯量 | 高于马达惯量的30倍 |
显示警报 | |
总体方式 | DI点数:4点(苹果支持共阴和共阳2种玩法) 可分配原则的键盘输入网络信号: 警报声音清理工作(A-CLR)、 顺向驱动程序取缔输进(POT)、 负向驱程不让输进(NOT)、 回参考点设置成复制粘贴(HOME-SWITCH)、 强迫报警声音设置(E-STOP)、 |
输送网络信号 | |
大致经济模式 | DO点数:1点 可分摊的模拟输出走势: 警报器所在(ALM)、 台达伺服电机筹备输入输出(SRDY)、 外部链接刹车系统器化解无线信号(BRK-OFF)、 固定来完成(INP)、 网络速度送达打出(AT-SPPED)、 电动机扭矩受到限制中数字信号所在(TLC)、 零速箝位检验打印输出(ZSP)、 效率一致性打出(V-COIN)、 位置上指令表可有输入(P-CMD)、 的速度控制中伤害(V-LIMIT)、 速度慢消息是否有模拟输出(V-CMD)、 步进驱动器使能打开睡眠状态转换(SRV-ST)、 回零顺利完成(HOME-OK) DB制动器转换 Z相导出 |
选用室内环境 | |
溫度 | 用到水温:0℃~55℃(不解除冻结)达到45℃请降额施用 永久保存平均温度:-20~80℃(无结霜)*低于65℃永久保存时段不要低于72小! |
温湿度 | 90%RH如下(不起霜) |
海拨 | 海拨1000m以下的 |
振功 | 超过0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非维持使用) |